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500噸級船式挖掘機美國被撞，生事船賠掉1個多億！

2008年1月，一艘500噸級的超大型船式發掘機正在紐約灣進行疏通工作，通俗點說就是在水裏掏沙子，疏浚航道。

這裝備可是大傢伙，那大挖臂隨意給人來一下，誰都受不了，看上去也長短常壯觀震撼。

挖掘機工作與事發地點

千萬沒想到，一艘貨船恰恰不信邪，一不留神，以迅雷不及掩耳之勢撞了過來，將正在工作的疏浚船撞個正着。

事發那時美國海岸保镳隊剛好拍到的視頻片斷

貨船直接在挖泥船上撕開了一道口兒，並撞壞了右舷和船尾定位樁。

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過後發現，船頭破了四個洞，船體有一條從龍骨垂直延長到船面的破裂。船左舷處的裂痕長約 12 英尺至 15英尺，寬度爲 2 至 12 英寸。潛水調查還顯示，裝有挖泥船節制裝配的兩個前艙被淹沒。

這艘疏通船是1999年建造的，安裝了利勃海爾R996發掘機，發掘機部門重達500噸，船長61米，寬約17米，最大挖掘深度25.3米。非檢驗期內，24小時不停的工作。

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事故並沒有造成人員傷亡，很快就被救起並拖到了維修廠進行補綴。

但撞了船，是要賠的。撞它的是一艘懸掛利比里亞國旗的裝橙汁的船，事發時剛卸完貨被拖船指導往回走。

這一下，壞事了。船東起首付出了500多萬美元的打撈和維修費。

然後，闖禍船船長被疏浚船具有者告上法庭，索賠高達1300多萬美元的損失索賠，也就是疏通船維修期間的誤工費。

這艘船那時接了18分疏浚合同，全美國其時只有它能幹這個級其它活，在手合同額超過20億美元。

兩邊就碰撞産生的時候和體式格局（即，當一艘移動的水上船隻與另外一艘靜止的船隻相撞時）達成一致，因此挖泥船需要進行大量維修。

本案的效果和審訊的首要核心，觸及兩組相幹的法律和事實問題：（1）原告是否證實了其聲稱的利潤損失具有需要的“公道肯定性”程度；(2) 利潤損失應計較多長時間？換句話說，由於原告在維修時代沒法將挖泥機投入生產利用，被告應被指控多長時候？

經由法官多輪測算，和兩邊的多輪交兵，最終法官裁定被告向原告支付11736645美元的賠償，按那時匯率摺合人民幣8500多萬，加上前面已賠過的500多萬美元的打撈和維修費，全部補償超過了1一箇億人民幣。

這得虧還能修好，如果在用力一點，報廢了，那補償可就是天文數字了，那估量船東公司都得破產了。

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